Sèrie Yanmar
Dades de rendiment Yanmar
| Especificacions 50Hz 400-230V | Especificacions generals | ||||||||||||
| Gensets | Prim. força | Rescat Força | Tipus del motor | Cil | Avorrit x Cotxe | Pistó Displ. | Contres de combustible | Lubrificar capacitat | Versió compacta de tipus silenciós | ||||
| Dimensió lxwxh | Pes | ||||||||||||
| kW | kva | kW | kva | mm | LTR | 75% | 100% | LTR | mm | kg | |||
| AJ10y | 7 | 9 | 8 | 10 | 3TNV76-GGE | 3 | 76 × 82 | 1.116 | 1.5 | 2 | 5.5 | 1580x810x930 | 359 |
| Aj11y | 8 | 10 | 9 | 11 | 3TNV82A-GGE | 3 | 82 × 84 | 1.331 | 1.8 | 2.5 | 5.5 | 1580x810x930 | 359 |
| Aj15y | 10 | 13 | 11 | 14 | 3TNV88-GGE | 3 | 88 × 90 | 1.642 | 2.3 | 3 | 6.7 | 1580x810x930 | 359 |
| AJ20y | 14 | 18 | 15 | 19 | 4TNV88-GGE | 4 | 88 × 90 | 2.19 | 3 | 4.1 | 6.7 | 1580x810x930 | 359 |
| Aj22y | 16 | 20 | 18 | 22 | 4TNV84T-GGE | 4 | 84 × 90 | 1.995 | 3.6 | 4.7 | 6.7 | 1580x810x990 | 467 |
| Aj42y | 28 | 35 | 31 | 39 | 4TNV98-GGE | 4 | 98 × 110 | 3.319 | 5.7 | 7.6 | 10,5 | 1580x810x990 | 667 |
| Aj45y | 32 | 40 | 35 | 44 | 4TNV98T-GGE | 4 | 98 × 110 | 3.319 | 7 | 9.4 | 10,5 | 1580x810x1165 | 667 |
| Aj55y | 40 | 50 | 44 | 55 | 4TNV106-GGE | 4 | 106 × 125 | 4.412 | 8.4 | 11.2 | 14,0 | 1595x810x1150 | 730 |
| AJ70Y | 50 | 63 | 55 | 69 | 4TNVT106-GGE | 4 | 106 × 125 | 4.412 | 9.5 | 12.7 | 14,0 | 1580x810x1165 | 780 |
Introducció del motor Yanmar:
Yanmar Co., Ltd. (ヤンマー株式会社,Yanmā kabushiki-gaisha) és japonèsmotor dièselEl fabricant fundat a Osaka Japó el 1912. Yanmar fabrica i ven motors utilitzats en una àmplia gamma d’aplicacions, inclosos vaixells marins, vaixells de plaer, equips de construcció, equips agrícoles i conjunts de generadors. També fabrica i ven equips agrícoles, equips de construcció, sistemes de control climàtic, sistemes aquàtics, a més de proporcionar una gamma de serveis de control remot.
La companyia està especialitzada en motors dièsel i també fabrica embarcacions de pesca lleugera, casc per a vaixells, tractors, recol·lector Maquinària d’utilitat pesada. Quan la companyia va començar el 1912, va fabricar motors amb gasolina abans de llançar el primer motor de dièsel pràctic del món a principis dels anys trenta.
Yanmar és el patró de la J. League Division 1 Team de futbol Cerezo Osaka i patrocinador de la Lliga de Campions de l'AFC, de Yanmar Racing i de diversos programes de previsió meteorològica a la televisió japonesa. Patrocinen un club de futbol alemany Borussia Dortmund i també són patrocinadors mundials del Manchester United FC
Característica del motor
El nou disseny del sistema de regulació electrònica de velocitat del motor dièsel Yanmar té les funcions següents:
1. 4 Vàlvules per cilindre, molla per separat. Aigua; Turbo de gas d'escapament, quatre cops, l'aigua d'entrada per a tipus d'aire fred, sistemes d'injecció de combustible directe.
2. El sistema d'injecció de combustible amb governador electrònic avançat, la velocitat ajustable constant del motor dièsel es pot configurar entre del 0 al 5% (velocitat constant), que pot realitzar un control de funcionament remot i un control automàtic fàcil de realitzar, el sistema d'excitació síncron de parell pot fer el motor recuperar ràpidament la velocitat de rotació sota augment de càrrega sobtada.
3. El escalfador elèctric en el col·lector d’entrada del motor permet començar el motor ràpid/fiable a baixa temperatura i pot reduir les emissions de gasos d’efecte hivernacle. Assolir els estàndards d’emissions prescrits pel govern estatal.
4. El procés de combustió es va optimitzar mitjançant la tecnologia avançada, redueix significativament el consum de combustible, la fiabilitat més elevada, no hi ha una revisió de més de 15000 hores, nivell líder a la indústria; menor consum de combustible, l’ús de menor cost, major eficiència i seguretat.
5. Millor rendiment inicial a baixa temperatura.
