Saps com realitzar una inspecció interna de combustible en grups electrògens i com instal·lar un sistema extern per augmentar el temps de funcionament d'un grup electrògen quan sigui necessari?

Els grups electrògens tenen un dipòsit de combustible intern que els alimenta directament.Per assegurar-vos que el grup electrògen funciona correctament, tot el que heu de fer és controlar el nivell de combustible.En determinats casos, potser a causa de l'augment del consum de combustible o per augmentar el temps de funcionament del grup electrògen o per reduir el nombre d'operacions de reabastament de combustible, s'afegeix un dipòsit extern més gran per mantenir el nivell de combustible al dipòsit intern del grup electrògen o per alimentar-lo. directament.

El client ha d'escollir la ubicació, els materials, les dimensions, els components del dipòsit i vetllar per la seva instal·lació, ventilació i inspecció d'acord amb la normativa que regula les instal·lacions d'oli d'ús propi vigent al país on es realitza la instal·lació.S'ha de prestar especial atenció a la normativa relativa a la instal·lació de sistemes de combustible, ja que en alguns països el combustible està classificat com a "producte perillós".

Per augmentar el temps de funcionament i satisfer demandes especials, s'ha d'instal·lar un dipòsit de combustible extern.Ja sigui amb finalitats d'emmagatzematge, per assegurar-se que el dipòsit intern es mantingui sempre al nivell necessari, o bé per alimentar el grup electrògen directament des del dipòsit.Aquestes opcions són la solució perfecta per millorar el temps de funcionament de la unitat.

1. DIPOSITO DE COMBUSTIBLE EXTERN AMB BOMBA DE TRANSFERÈNCIA ELÈCTRICA.

Per assegurar-vos que el grup electrògen funciona correctament i que el seu dipòsit intern es mantingui sempre al nivell requerit, pot ser aconsellable instal·lar un dipòsit d'emmagatzematge de combustible extern.Per fer-ho, el grup electrògen ha d'estar equipat amb una bomba de transferència de combustible i la línia de subministrament de combustible del dipòsit d'emmagatzematge s'ha de connectar al punt de connexió del grup electrògen.

Com a opció, també podeu instal·lar una vàlvula antiretorn a l'entrada de combustible del grup electrògen per evitar que el combustible es desbordi en cas que hi hagi una diferència de nivell entre el grup electrògen i el dipòsit extern.

2. DIPOSITO DE COMBUSTIBLE EXTERN AMB VÀLVULA DE TRES VOIES

Una altra possibilitat és alimentar el grup electrògen directament des d'un dipòsit extern d'emmagatzematge i subministrament.Per a això hauràs d'instal·lar una línia de subministrament i una de retorn.El grup electrògen pot estar equipat amb una vàlvula de 3 vies de doble cos que permet alimentar el motor amb combustible, ja sigui des d'un dipòsit extern o des del dipòsit intern del propi grup.Per connectar la instal·lació externa al grup electrògen, cal utilitzar connectors ràpids.

Recomanacions:

1.S'aconsella mantenir una distància lliure entre la línia de subministrament i la línia de retorn dins del dipòsit per evitar que el combustible s'escalfi i evitar que entri impureses, que podrien ser perjudicials per al funcionament del motor.La distància entre les dues línies ha de ser la més àmplia possible, amb un mínim de 50 cm, sempre que sigui possible.La distància entre les línies de combustible i la part inferior del dipòsit ha de ser la més curta possible i no inferior a 5 cm.
2. Al mateix temps, a l'hora d'omplir el dipòsit, us recomanem que deixeu lliure almenys el 5% de la capacitat total del dipòsit i que col·loqueu el dipòsit d'emmagatzematge de combustible el més a prop possible del motor, a una distància màxima de 20 metres. del motor, i que tots dos haurien d'estar al mateix nivell.

3. INSTAL·LACIÓ D'UN DEPÒSIT INTERMEDI ENTRE EL GRUPO ELÈGEN I EL DEPOSITO PRINCIPAL

Si l'espai lliure és superior a l'especificat a la documentació de la bomba, si la instal·lació es troba a un nivell diferent al del grup electrògen, o si així ho exigeix ​​la normativa que regula la instal·lació de dipòsits de combustible, és possible que s'hagi d'instal·lar un dipòsit intermedi. entre el grup electrògen i el dipòsit principal.La bomba de transferència de combustible i la col·locació del dipòsit de subministrament intermedi han de ser adequades a la ubicació escollida per al dipòsit d'emmagatzematge de combustible.Aquest últim ha d'estar d'acord amb les especificacions de la bomba de combustible dins del grup electrògen.

Recomanacions:

1.Recomanem que les línies de subministrament i de retorn s'instal·lin al màxim a l'interior del dipòsit intermedi, deixant un mínim de 50 cm entre elles sempre que sigui possible.La distància entre les línies de combustible i el fons del dipòsit ha de ser la menor possible i no menys de 5 cm.S'ha de mantenir un espai lliure d'almenys el 5% de la capacitat total del dipòsit.
2. Us recomanem que ubiqueu el dipòsit d'emmagatzematge de combustible el més a prop possible del motor, a una distància màxima de 20 metres del motor, i que tots dos estiguin al mateix nivell.

Finalment, i això s'aplica a les tres opcions mostrades, pot ser útilto instal·lar el dipòsit amb una lleugera inclinació (entre 2° i 5°),col·locant la línia de subministrament de combustible, el drenatge i el mesurador de nivell al punt més baix.El disseny del sistema de combustible ha de ser específic de les característiques del grup electrògen instal·lat i dels seus components;tenint en compte la qualitat, la temperatura, la pressió i el volum necessari del combustible que s'ha de subministrar, així com evitar que entri al sistema aire, aigua, impureses o humitat.

EMMAGATZEMATGE DE COMBUSTIBLE.QUÈ ES RECOMANA?

L'emmagatzematge de combustible és essencial perquè el grup electrògen funcioni correctament.Per tant, s'aconsella utilitzar dipòsits nets per a l'emmagatzematge i transvasament del combustible, buidant periòdicament el dipòsit per drenar l'aigua decantada i qualsevol sediment del fons, evitant llargs períodes d'emmagatzematge i controlant la temperatura del combustible, ja que un augment excessiu de la temperatura pot reduir la densitat i lubricitat del combustible, disminuint la potència màxima de sortida.

No oblideu que la vida mitjana d'un gasoil de bona qualitat és d'1,5 a 2 anys, amb un emmagatzematge adequat.

LÍNIES DE COMBUSTIBLE.EL QUE HEU DE SABER.

Les línies de combustible, tant de subministrament com de retorn, han d'evitar el sobreescalfament, que podria ser perjudicial per la formació de bombolles de vapor que poden afectar l'encesa del motor.Les canonades han de ser de ferro negre sense soldadura.Eviteu les canonades d'acer galvanitzat, coure, ferro colat i alumini, ja que poden causar problemes d'emmagatzematge i/o subministrament de combustible.

A més, s'han d'instal·lar connexions flexibles al motor de combustió per aïllar les parts fixes de la planta de qualsevol vibració induïda.Segons les característiques del motor de combustió, aquestes línies flexibles es poden fer de diferents maneres.

ADVERTIMENT!FAS EL QUE FAS, NO OBLIDIS...

1.Eviteu les juntes de canonades i, si són inevitables, assegureu-vos que estiguin hermèticament tancades.
2.Les canonades d'aspiració de baix nivell s'han de situar a no menys de 5 cm de la part inferior i a una certa distància de les canonades de retorn de combustible.
3.Utilitzeu colzes de canonades de radi ampli.
4. Eviteu les zones de trànsit a prop de components del sistema d'escapament, canonades de calefacció o cablejat elèctric.
5.Afegiu vàlvules de tancament per facilitar la substitució de peces o el manteniment de canonades.
6. Eviteu sempre fer funcionar el motor amb la línia de subministrament o retorn tancada, ja que això pot causar danys greus al motor.