Quan la xarxa elèctrica falla, no vol dir que tu també puguis.Això mai és convenient i pot passar quan s'està treballant crucialment.Quan s'apaga l'energia i la productivitat estacional no pot esperar, recorreu al vostre generador dièsel per alimentar els equips i les instal·lacions que són primordials per al vostre èxit.

El vostre generador dièsel és la vostra línia de vida de seguretat durant un tall d'energia.L'alimentació d'espera funcional significa que quan falla l'electricitat, podeu aprofitar una font d'alimentació alternativa en qualsevol moment i evitar que la situació us obligui.

Massa sovint un generador dièsel no s'engega quan és necessari, la qual cosa comporta una paralització de la productivitat i una pèrdua d'ingressos.La inspecció de rutina i el manteniment preventiu regular són importants per mantenir el vostre generador en les millors condicions.Aquests són els cinc problemes que afecten els generadors i els protocols d'inspecció necessaris per abordar-los correctament.

S'ACOMPANYA A UN HORARI D'INSPECCIÓ GENERAL SETMANAL.

Comproveu que les bateries no s'acumulin sulfats als terminals i cables

Un cop l'acumulació ha assolit un cert nivell, una bateria ja no pot generar prou corrent per a una càrrega elèctrica i caldrà substituir-la.El procediment estàndard per a la substitució de la bateria sol ser cada tres anys.Consulteu amb el fabricant del vostre generador les seves recomanacions.Les connexions de cable soltes o brutes també poden fer que una bateria falli o funcioni malament.Cal estrènyer i netejar les connexions per garantir un fort flux de corrent i utilitzar greix terminal per evitar l'acumulació de sulfat.

Comproveu els líquids per garantir els nivells òptims

El nivell d'oli i la pressió de l'oli són crucials, així com el nivell de combustible, la línia de combustible i el nivell de refrigerant.Si el vostre generador té contínuament nivells baixos de qualsevol fluid, per exemple, refrigerant, hi ha la possibilitat que tingueu una fuita interna en algun lloc de la unitat.Algunes fuites de fluids són causades per fer funcionar la unitat amb una càrrega considerablement inferior al nivell de sortida per al qual està nominal.Els generadors dièsel s'han de fer funcionar com a mínim entre el 70% i el 80%, de manera que quan funcionen amb una càrrega baixa, la unitat pot sobrecarregar el combustible, cosa que provoca "apilament humit" i fuites conegudes com a "baixa del motor".

Comproveu el motor per detectar anomalies

Feu funcionar el grup electrògen breument cada setmana i escolteu els sonalls i els gemecs.Si està donant voltes als seus suports, apretar-los.Busqueu quantitats inusuals de gas d'escapament i un ús excessiu de combustible.Comproveu si hi ha fuites d'oli i aigua.

Comproveu el sistema d'escapament

Les fuites es poden produir al llarg de la línia d'escapament, generalment als punts de connexió, les soldadures i les juntes.Aquests s'han de reparar immediatament.

INSPECCIONAR EL SISTEMA DE REFRIGERACIÓ

Comproveu la relació anticongelant/aigua/refrigerant recomanada per al vostre model de generador particular segons el vostre clima i les especificacions del fabricant.A més, podeu millorar el flux d'aire netejant les aletes del radiador amb un compressor d'aire de fixació baixa.

INSPECCIONE LA BATERIA D'ARRANQUER

A més dels protocols de bateria anteriors, és important col·locar un comprovador de càrrega a la bateria d'arrencada per mesurar els nivells de sortida.Una bateria que s'apaga constantment s'apagarà nivells cada vegada més baixos, cosa que indica que és hora de substituir-la.A més, si contracteu un professional per atendre qualsevol problema detectat per la vostra inspecció rutinària, comproveu la unitat un cop hagin acabat.Moltes vegades s'ha de desconnectar el carregador de la bateria abans del servei, i la persona que fa el treball s'oblida de tornar a connectar-lo abans de marxar.L'indicador del carregador de bateries hauria de llegir "D'acord" en tot moment.

INSPECCIONAR L'ESTAT DEL COMBUSTIBLE

El combustible dièsel es pot degradar amb el temps a causa dels contaminants del sistema de combustible.Això farà que el vostre generador funcioni de manera ineficient si el combustible degradat s'estanca al dipòsit del motor.Feu funcionar la unitat durant 30 minuts al mes amb almenys un terç de la càrrega nominal per moure el combustible antic a través del sistema i mantenir totes les peces mòbils lubricades.No permeteu que el vostre generador dièsel es quedi sense combustible o fins i tot s'esgoti.Algunes unitats tenen una funció d'aturada de combustible baix, però si la vostra no ho fa o si aquesta funció falla, el sistema de combustible atraurà aire a les línies de combustible i us deixarà una tasca de reparació difícil i/o costosa a les vostres mans.Els filtres de combustible s'han de canviar cada 250 hores d'ús o una vegada a l'any, depenent de la neteja del combustible en funció del seu entorn i de l'estat general de la unitat.

INSPECCIONAR ELS NIVELS DE LUBRIFICACIÓ

Quan feu funcionar la unitat durant 30 minuts cada mes, assegureu-vos de comprovar el nivell d'oli abans d'engegar-lo.Recordeu que si ho feu amb el motor en marxa, haureu d'esperar uns 10 minuts després d'apagar la unitat perquè l'oli torni a escórrer cap al carter.Hi ha variacions d'un generador a un altre segons el fabricant, però una bona política és canviar l'oli i el filtre cada sis mesos, o cada 250 hores d'ús.